国内造车新势力靠近的压力已越来越大黑皮猪，一些品牌如高合汽车、威马汽车和雷丁汽车已慢慢退出市集。
纪湘视频在线观看这些品牌在倒闭前，通常被爆出拖欠工资和供应商款项，反馈出企业在资金链断裂时的窘境。
近日，这种压力似乎也影响到了造车新势力中的哪吒汽车。
慎买哪吒？
近期，酬酢平台上出现了对于哪吒汽车未能定期披发 9 月份职工工资的盘问，激励了市集的世俗留神。
其中，又名自称"新势力搬砖东谈主"，而况认证是哪吒汽车职工的网友在脉脉平台发文称，"哪吒汽车还是发不出工资了，欠供应商好多好多的钱，奉劝民众买哪吒车安详。"
此事速即飞快发酵，推敲话题"哪吒汽车发不起工资了"登上酬酢平台热榜。
有媒体报谈称，哪吒汽车就网传拖欠薪资据说酬报暗意，公司一线东谈主职工资已披发，中层和高管在作念股权优化和薪资架构更正，IPO 前要确权，因此部单干资披发稍慢。
不外，哪吒汽车官方的酬报并未平息扫数疑虑，且并未说起网传的拖欠供应商货款事项。
证明此前露馅的招股书，哪吒汽车于 2023 年领有近 8000 名职工，其中研发东谈主员 2132 名。由于职工开阔，职工工资给哪吒汽车带来了较大压力。于 2023 年，哪吒汽车销售成本、销售及分销开支、一般及行政开支及研发开支名堂标雇员福利开支隔离为 3.7 亿元、5.6 亿元、7 亿元及 8.5 亿元，所有接近 25 亿元。
在当年几年以来黑皮猪，哪吒汽车不但握续产生失掉，筹画活动握续产生现款净流出，而况戒指本年 4 月末的现款及现款等价物仅 4 亿余元。可以看出，哪吒汽车面前的手头现款景况，能往常披发职工工资已是"压力山大"。
是以哪吒汽车近几年在尝试冲刺成本市集进行"输血"，本年 6 月下旬初度向港交所递交了招股书，但现在未有通过聆讯。
"风火轮"能源不及
哪吒汽车所处的赛谈竞争究竟有多霸道？
长城汽车 ( 02333.HK ) 董事长魏建军近期暗意，欧美色图当年的十年里，中国已有 24 个汽车品牌退出市集，而现在的趋势预示着翌日可能还会有更多品牌靠近一样的庆幸。
难受的是，在行业这场白刃战中，哪吒汽车落于下风，成为造车新势力中的掉队者。
哪吒汽车主如果依靠低端车市集起家，曾在 2022 年获取可以的销量得益。面前，哪吒汽车正在积极转型，但其高端车型销量未有达到预期成果。
另一方面，在行业"价钱战"笼罩下，国内新能源车价钱握续下探，而哪吒汽车定位的约 1.5 万好意思元至 4.5 万好意思元傍边之间的价钱区间是新能源电动汽车竞争最为浓烈的细分市集，意味着哪吒汽车靠近的竞争压力不小。
证明对哪吒汽车露馅的数据整理，2023 年起哪吒汽车销量就开起了倒车。在本年前三季，公司累计寄托量为 8.59 万辆，同比下滑约 12.1%。而在 8 月及 9 月份，哪吒汽车的销量均出现同比和环比下滑气候。
在 9 月份，哪吒汽车销量为 1.01 万辆，同比下落 23.4%，是造车新势力中唯独一家销量下落的企业。当月，理思汽车 ( 02015.HK ) 、零跑汽车 ( 09863.HK ) 和小鹏汽车 ( 09868.HK ) 等车企销量增长亮眼，与哪吒汽车变成明白的对比。
头部造车新势力 9 月销量无数在 2 万辆 -5 万辆之间，哪吒汽车仅 1 万余辆，难言有范畴效应。同期，哪吒汽车研发开支、销售及分销开支等开销高企，导致其深陷失掉漩涡。
2021 年至 2023 年，哪吒汽车的年内失掉隔离为 48.4 亿元、66.66 亿元及 68.67 亿元，失掉额逐年扩大，三年累计失掉额朝上 180 亿元。汇注当下市集竞争景况以及哪吒汽车市集推崇欠安，哪吒汽车要结束扭亏，难度不小。
前途在于出海？
具有全球视线的中国车企，王人盯向了外洋开阔的市集，纷繁到外洋投资建厂。
对于国内车企来说，出海益处在于赴外洋市集寻求增量，分管国内市集竞争带来的压力。哪吒汽车国内遇冷，外洋或能给其带来"续命"的空间。
对于若何扭亏为盈，哪吒汽车创举东谈主方运舟近期剖判将分为"出海"与"晋升品牌价值"两步路。他合计，全球的新能源汽车才刚刚起步，哪吒汽车出海可晋升本人翌日的发展空间与毛利率。
证明其官网，哪吒汽车自 2021 年便驱动打算出海，以"深耕东盟、抢滩南关，迷惑中东和非洲"为战术道路。现在，哪吒汽车已在泰国、印尼、马来西亚设立起三大外洋工场，并在外洋投放 5 款车型，家具运销至泰国、印尼、马来西亚、厄瓜多尔、墨西哥、肯尼亚等地，市集闪避全球 30 多个国度和地区，领有全球 42 万用户。
证明其发展经由先容，哪吒汽车近两年将要点放在了出海方面，2023 年深耕外洋，2024 年进行全球化膨大。戒指本年 1 月，公司外洋累计销量冲破 2 万辆。
在招股书中，哪吒汽车暗意，公司在 2023 年结束出口 1.7 万辆，占公司 2023 年总销量的 13.7%，孝顺了 12.0% 的销售收入。
哪吒汽车天然出海获取一定的得益，但也应看到，哪吒汽车在东南亚市集仍靠近着浓烈的竞争，竞争敌手有比亚迪 ( 01211.HK ) 、上汽集团 ( 600104.SH ) 等实力强劲的厂商。
此外，受欧盟关税政策影响，有越来越多国内车企转投东南亚市集。中国车企是否会在外洋市集掀翻另一场淘汰赛黑皮猪，哪吒汽车又能否在外洋市集生根发芽并壮大，还需技术考据。