跟着汽车市集转入 " 金九银十 "，车企纷繁磨拳擦掌。这两个月的销量就像一面镜子黑皮猪，不仅响应了品牌的市集份额和影响力，也对年末产销数据有着真切的影响。然则，在日益热烈的市集竞争中，即即是在销售旺季，许多品牌的销量也施展低迷，尤其是合股品牌市集，更是首当其冲。
特斯拉再次独领豪华品牌风流。9 月销量同比增长 66.47%，环比增长 11.16%。而这一得益的背后，离不开其精确的市集策略和生动的销售时刻。
特斯拉络续 5 年 0 息的金融策略，每款车型最低仅 7.99 万元首付便可脱手。这么的首付和月给水平黑皮猪，裁汰了购车者的财务包袱。同期，特斯拉还为首付金额更低的用户提供 5 年低息金融决策，4.59 万元就可成为特斯拉车主，欧美色图这无疑极具蛊惑力。在这么的策略驱动下，9 月 Model Y、Model 3 两款热点车型，月销量鉴别达到了 4.74 万辆和 2.37 万辆。
而传统豪华品牌 BBA 的日子就没那么好过，9 月，BBA 一经是豪华品牌销量名次前三，但施展最佳的奥迪和良马之间的差距也在冉冉拉大。良马 9 月销量同比大幅下滑 30.82%，飞奔和奥迪天然皆下滑了 13% 傍边，但从全年销量来看，良马照旧向上。靠近国产车带来的宏大价钱压力，BBA 加大了末端市集的优惠力度。然则，降价策略并未称愿带动销量进步，反而影响了品牌溢价。BBA 在维稳与降价之间苦苦抵御，迟迟找不到灵验的市集冲破口。
在二线豪华品牌中，唯有沃尔沃 9 月销量万辆以上，其中沃尔沃 XC60 销量最高，达到了 5699 辆，但也同比下滑了 17.7%。凯迪拉克、林肯等其他豪华品牌，销量同比均有所下滑，市集的挑战正冉冉加大。
与此同期，电动化、智能化趋势日益成为市集的 " 新动能 "。2024 年后，自主品牌不停深化高端市集的布局，快速挺进电动车鸿沟，争夺市集份额。这关于以燃油车为主的豪华品牌市集产生了宏大冲击。而新势力造车品牌的崛起，更是进一步加速了高端电动车的发展。
在这一配景下，连传统豪车品牌保时捷也运转凝视其在中国市集的地位。电动车市集的繁密空间正在被越来越多的豪华品牌竞相争抢。靠近新势力的紧追不舍，豪华车竞争的下一张王牌无疑是新动力车型。
天然身处 " 金九银十 "，但大面积的市集竞争如今已过问了深水区。要思在这个多元化竞争的市鸠合脱颖，也似乎不再像过去般通俗。传统巨头如 BBA 要思捏续向上黑皮猪，还需要在新动力鸿沟深度谋篇布局。