小鹏汽车（09868.HK）打了个漂亮的翻身仗丝袜 porn。
2024年12月，小鹏汽车托福36695辆，同比增长82%；2024年第四季度，累计托福91507辆，创下季度托福历史纪录。
省略，拉长周期看愈加直不雅。
1月：8250辆；
2月：4545辆；
3月：9026辆；
4月：9393辆；
5月：10146辆；
最新国内偷拍凹凸视频在线6月：10668辆；
7月：11145辆；
8月：14036辆：
9月：21352辆；
10月：23917辆；
11月：30895辆；
12月：36695辆丝袜 porn。
8月份之前，小鹏汽车的月销量齐在1万辆支配，阐扬绝顶低迷。要知谈，其时的祈望汽车（02015.HK）月销如故封锁了5万辆大关，即即是蔚来（09866.HK），也如故谋划3个月销量超2万辆。
要知谈，其时小鹏一共有6款车在售；要知谈，小鹏的门店数加起来一共有600多家，1万多名职工。可是，销量却跟哪吒汽车属于并吞档。
这样说吧，8月份的时候，商场对小鹏汽车的预期如故绝顶悲不雅。其时，小鹏汽车的股价也一度跌破26港元，市值不及500亿港元。
如若小鹏不成实时扭转劣势，将不可幸免的濒临掉队致使是被淘汰的风险！
那么，拐点出现时什么时候？
小鹏MONA M03这款车的上市！
2024年6月，MONA M03细腻亮相；2024年8月，细腻公布价钱并上市销售。字据小鹏公布的数据，上市52分钟，大定破万；上市48小时，大定超3万；9月份的时候，小鹏裸露日均新增订单超2000辆。
再自后，就是P7+这款车。
2024年10月，小鹏P7+细腻发布；11月7日，细腻上市并运行托福；11月28日，小鹏汽车通知，P7+上市20六合线1万辆，刷新纪录。
以12月为例，MONA M03托福超1.5万辆，P7+托福超1万辆，两款车总共占总托福辆的70%。
这里要提一句，受益于MONA M03和P7+的火爆，小鹏门店进店东谈主数大幅加多，从而带动了其他车型销量的增长。
至此，小鹏汽车起死复活！
诚然，并不料味着小鹏汽车透顶解脱危险，从此安枕而卧。
因为，2025年的价钱战，要比2024年来的愈加猛。
12月27日，比亚迪（002594.SZ）通知对秦LPUS EV荣耀版和宋Pro DM-i两款车进行限时优惠行径，拉开了价钱战的大幕；元旦今日，就在各大车企公布销量的同期，降价的大幕也同期翻开。
零跑汽车（09863.HK）推出至高15000元现款红包，深蓝汽车则将这个数字提升到了20000元，极氪和小鹏汽车则限时优惠1万元现款。
不出不测的话，接下来还会有其它车企不竭跟进。
这样一来，就意味着新动力车的商场将愈加躁急，淘汰赛如故打响。
那么问题来了，小鹏能否能不竭赢下去呢？
人所共知，MONA M03和P7+这款车的收效，主要不错归纳为“高颜值+高性价比”，再加一个“智驾科技平权”的互异化卖点。某种进程上说，小鹏烧毁了全面对标特斯拉的吩咐，转而向小米和零跑学习，学习小米的爆款念念维，学习零跑的极致性价比计谋。
以小鹏G9为例。2022年刚发布的时候，这款车的售价区间是30.99万-46.99万，策画是打入30万以上的新动力车商场。可是，经由两年时候，小鹏如故将2024年G9的售价降至了22.89万元。
不出不测的话，2025年改款后的G9将延续P7+的吩咐，即增配降价，不竭走高性价比阶梯。
可能有东谈主会问，小鹏会不会堕入廉价的死轮回，只可依靠更高的性价比劝诱销耗者？
憨厚说，这种风险如实存在。可是，这亦然现时唯独的破局之谈。要知谈，莫得销量谈品牌溢价，莫得任何真理，只好销量控制增长，本事拿到淘汰赛的门票。
其实，小鹏如故有胜算的。
第一，小鹏的毛利率有20个点以上，意味着还有相配进程的降价空间；第二，小鹏走的是爆款而非车海战术阶梯，范围效应也能够带来降本空间；第三，小鹏的智驾如故成立起相配的知名度，这是其它车企不具备的。
这样说吧，上风如故存在的，只须企业我方不瞎折腾。
传闻，2025年小鹏汽车的销量策画是35万辆，同比增长50%支配丝袜 porn，大家看好吗？