丰田汽车、本田汽车两大日系车企接连在CES展上发布面向异日的新计谋。
本田汽车公布了“Honda 0”系列的2款电动汽车原型车，包括名为Salon的电动轿车和名为Space-Hub的电动SUV。两款新车标的在2026年在本田好意思国俄亥俄州EV中心投产，且上述电动SUV将于2026岁首最初于北好意思地区上市浆果儿全集，并迟缓进入日本、欧洲等其他国度或地区。
“Honda 0”系列电动车型搭载ASIMO OS操作系统，该系统定名来自本田此前开荒的东谈主形机器东谈主，或者鸠合高等接济驾驶、文娱、无线更新等进行OTA升级。“Honda 0”系列电动车型还将推出达L3级别的自动驾驶功能，终了高速公路拥挤时脱眼本领的运用。同期，该系列电动车型还将使用本田与Helm.AI 共同开荒的自动驾驶软件，以较少的数据量终了AI自主学习，扩大自动驾驶使用范围。
另有讯息指出，本田标的在其异日的车型中搭载华为的智能驾驶处置决策，这一相助将体当今行将发布的“烨品牌”新车型上，异日不摒除烨品牌旗下覆没款车型会摄取Honda SENSING 360+ 高阶智驾系统和华为智驾两种并行的处置决策。扫尾发稿，两边并未就此讯息作念出恢复。
面向异日，本田股东“软件界说汽车”（SDV），并与瑞萨电子签署左券，研发运用于中央顺次单位的高性能SoC芯片和多芯片本领系统。
凭据此前权略，本田汽车于2024年5月对其公共电动化计谋进行了调遣。具体而言，本田将在2030财年前，进入约10万亿日元的资源。其中，软件界说汽车联系研发开销将占约2万亿日元；好意思国、加拿大、日本等市集为构建纯电动车抽象价值链所需投资与出资等约2万亿日元；下一代纯电动车专用工场等出产界限、二轮电动化联系用度、汽车新车型研发开销、模具投资等家具制造联系用度统统约6万亿日元。
2021年至2025财年，本地主要夯实传统燃油车家具行状体质、投放纯电动车业务资源，2026年至2030财年为传统燃油车向纯电动车致密转型阶段。按照标的，到2030年，本田纯电动车和燃料电板汽车在公共范围内的销售占比将达到40%，纯电动车的年产量将达到200万辆以上。
另一家日系车企，丰田汽车将异日计谋对准了智谋城市模子和轨谈火箭的开荒出产，标的向日本天外初创公司Interstellar Technologies Inc投资70亿日元（折合东谈主民币3.2亿）。值得一提的是，丰田章男在本届CES上还谈及日产与本田行将合并事宜。他暗示：“（日产）莫得就任何合并事宜与丰田进行盘考，但即便他们筹商过此事，也会违犯反摆布法。是以也许他们筹商过，但因为这个原因决定不跟咱们盘考。” 2024年12月23 日浆果儿全集，本田汽车、日产汽车和三菱汽车签署关注备忘录，将共同出资成就一家控股公司，本田与日产将均算作该控股公司子公司的时势进行合并，控股公司标的于2026年8月成就。